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- Aug 31, 2023
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GRヤリス ニュル仕様車の風洞試験を見る トヨタF1やWECマシン開発の知見が活かされた「中井モータースポーツ車両開発センター風洞」
8月24日、GAZOO RacingはGRヤリスのニュルブルクリンク24時間レース仕様車の風洞試験を行なった。この風洞設備は、トヨタ自動車が世界に3つ持っている自社風洞の一つで、「中井モータースポーツ車両開発センター風洞」（神奈川県足柄上郡中井町、以下東富士風洞）と呼ばれるもの。主に、GTマシンなどモータースポーツに用いる車両の試験を行なうのだが、GAZOO Racingの設備として「GRヤリス」や「GR GT」などGRブランドの市販車や、市販車のGRスポーツグレードの風洞試験も増えているという。
GRモデルの空力性能は「中井」が担う。中井モータースポーツ車両開発センターに潜入｜自動車研究家 山本シンヤの「現地現物」
最前線のGR開発拠点を取材 S耐オートポリス戦にニュルブルクリンク24時間を戦ったGRヤリスDATが参戦しました。これは「ニュルのマシンがS耐でも通用するのか？」、「道が異なるとどうなのか？」と言う、もっといいクルマづくりのいい循環ですが、この場でGAZOO Racing Companyの高橋プレジデントとの懇談の中で、このような話が出ました。 「ニュル24時間レースに向けたアップデートの主眼が”空力”にあり、大幅なダウンフォース向上といった確かな効果が得られた一方で、床下を塞ぎすぎたことによるカップリングの冷却トラブル（過熱問題）も発生しました。 そして、その課題を即座に改善・克
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